Tipos de mates y sus nombres: camionero, imperial, torpedo y galleta

Mate camionero de algarrobo

Camionero, imperial, torpedo, galleta. Si alguna vez fuiste a elegir un mate y no entendiste la mitad de los nombres, esta guía es para vos. Un mate se nombra por dos cosas: la forma y el material. Te lo contamos como lo explicamos todos los días en el taller.

Las cuatro formas más conocidas son el camionero, el imperial, el torpedo y el galleta. El camionero tiene cuello y la boca con vuelo. El torpedo termina en punta y tiene la boca más cerrada. El galleta es achatado. Y el imperial es el más grande y el de terminación más fina, con la virola trabajada.

Los tipos de mate en un vistazo

Forma Cómo lo reconocés Yerba
Camionero Cuello y boca con vuelo La medida de siempre
Imperial Más grande, virola trabajada Más que el camionero
Torpedo Termina en punta, boca sin vuelo Menos que el camionero
Galleta Achatado Parecida al camionero

Mate camionero

Mate camionero de calabaza
Camionero de calabaza
Mate camionero de algarrobo
Camionero de algarrobo

Es el más conocido y el que más vendemos. Lo reconocés por dos cosas: el cuello y el vuelo de la boca. El cuerpo es redondeado, se angosta en el cuello y la boca se abre hacia afuera. Es amplio, cómodo y rinde cebadas generosas.

Lo hay en calabaza, en algarrobo y en cerámica forrada en cuero. El de algarrobo mide unos 9,5 cm de alto y 8,5 cm de boca. Y si lo querés más bajo, está el camionero petizo: la misma forma, más bajo.

Si no sabés por cuál empezar, empezá por acá. Mirá los mates de algarrobo y los mates de calabaza.

Mate imperial

Mate imperial de calabaza forrado en cuero
Imperial de calabaza forrado en cuero
Mate imperial de algarrobo con fleje de alpaca
Imperial de algarrobo con fleje de alpaca

Imperial no es una forma más: es el escalón de arriba. Un mate es imperial por tres cosas: es más grande, lleva la virola trabajada y tiene la terminación más fina. Por eso también existe el torpedo imperial: la misma forma, llevada a su mejor versión.

En calabaza va forrado en cuero o en cuero crudo, con virola de metal trabajada. En algarrobo lleva fleje de alpaca trabajado a mano o virola de acero. También lo hay en cerámica.

¿Qué medidas tiene? El nuestro de algarrobo mide unos 10,5 cm de alto y 9 cm de boca: un centímetro más alto que el camionero.

Es el mate para regalar, para lucir y para las rondas largas. Mirá los mates imperiales.

Mate torpedo

Mate torpedo de calabaza
Torpedo de calabaza
Mate torpedo imperial de calabaza con virola de alpaca y bronce
Torpedo imperial

El torpedo se distingue enseguida del camionero: termina más en punta y no tiene vuelo en la boca. El camionero tiene cuello y vuelo; el torpedo no. La boca es más chica y lleva menos yerba, así que es un gran mate para el que toma solo.

Se adapta bien a la mano. Los nuestros son de calabaza: liso, con virola de acero, con virola de plata, o en versión imperial, forrado en cuero con boquilla de alpaca y bronce.

Mate galleta

Mate galleta de calabaza con posa mate

Es la calabaza del mate en su forma achatada. Parece más chico de lo que es: lleva más o menos la misma yerba que un camionero. Tiene la base redondeada, así que no se para solo y necesita posa mate.

Fue el mate del amargo en el campo y hoy volvió a estar de moda. Toda su historia está acá: qué es un mate galleta y su historia. Y acá, todos los mates galleta.

Las formas del algarrobo

La calabaza crece con la forma que le toca. La madera se trabaja, y por eso el algarrobo viene en formas que la calabaza no da:

Mate camionero petizo de algarrobo
Camionero petizo
La forma del camionero, más bajo.
Mate de algarrobo bocón
Bocón
11 cm de alto y 8 cm de boca. Robusto y de gran capacidad.
Mate de algarrobo ranchero
Ranchero
10 cm de alto y 8 cm de boca. Amplio y cómodo.
Mate de algarrobo huevito
Huevito
9 cm de alto y 6 cm de boca.
Mate de algarrobo vasito
Vasito
9 cm de alto y 6 cm de boca.
Mate vaso de algarrobo
Vaso
De cuerpo recto.

Las medidas son aproximadas: cada mate se hace uno por uno.

Con base o sin base

Lo vas a ver en los mates de algarrobo. Con base quiere decir que el mate tiene un pie abajo. Sin base, que no lo tiene.

¿Y el material?

La forma es la mitad del nombre. La otra mitad es el material:

  • Calabaza. El clásico. Cada una crece distinta y el sabor mejora con el uso.
  • Algarrobo. Madera. No produce acidez y es el más fácil de cuidar.
  • Cerámica. No absorbe olores ni sabores y se limpia fácil. Mirá los mates de cerámica.
  • Acero. Resistente y fácil de limpiar. Mirá el mate de acero.

Si dudás entre los dos primeros, te lo contamos acá: ¿mate de algarrobo o de calabaza?

Cuál elegir

  • Si es tu primer mate o no sabés cuál: camionero. Por algo es el que más se vende.
  • Si tomás solo o querés gastar menos yerba: torpedo.
  • Si querés el más grande, para rondas largas: imperial. O bocón, si lo preferís de madera lisa.
  • Si es para regalar o para lucir: imperial.
  • Si querés uno distinto, que todos miren: galleta.
  • Si lo querés chico: huevito o vasito.
  • Si lo querés con tu nombre: cualquiera. Personalizamos todas las formas en nuestro taller en Rivera. Mirá los mates personalizados.

Lo lindo de los mates es que no son todos iguales. Ni siquiera dos del mismo tipo: cada calabaza crece distinta y la veta del algarrobo no se repite. Elegí la forma que te guste. El tuyo va a ser único igual.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre mate camionero e imperial?

El imperial es más grande, lleva la virola trabajada y tiene una terminación más fina.

¿Cuál es la diferencia entre mate torpedo y camionero?

El camionero tiene cuello y vuelo en la boca. El torpedo termina más en punta, tiene la boca más chica y lleva menos yerba.

¿Qué medidas tiene un mate imperial?

El nuestro de algarrobo mide unos 10,5 cm de alto y 9 cm de boca.

¿Cuál lleva más yerba?

El imperial. El torpedo es el que menos lleva, y el galleta lleva más o menos lo mismo que un camionero.

¿Qué significa “sin base”?

Que el mate no tiene pie.

¿Cuál es el mate que más se vende?

El camionero.

Fede y Diego, Demates. Taller en Rivera, Uruguay.

Regresar al blog